网通社从国家质检总局了解到，部分进口3系、M3和国产3系由于空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺，车辆使用镀层有几率发生磨损腐蚀，导致电阻增大；在大功率使用空调鼓风机时发热，可能熔损并烧蚀周边零件，存在安全风险隐患，即将实施召回。据统计，共有139,452辆车受到影响。

　　3系是宝马旗下中型轿车，以进口国产的方式销售；M3是高性能车型，以进口的方式引入国内销售。网通社从国家质检总局了解到，部分进口3系、M3和国产3系由于空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺，车辆使用镀层有几率发生磨损腐蚀，导致电阻增大；在大功率使用空调鼓风机时发热，可能熔损并烧蚀周边零件，存在安全风险隐患，即将实施召回。据统计，共有139,452辆车受到影响。

　　此次，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司召回以下车辆，共计139,452辆。

　　（一）华晨宝马汽车有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期间生产的部分国产华晨宝马318i、320i及325i汽车，共计89,309辆；

　　（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2005年1月14日至2011年7月7日期间生产的部分进口宝马318i、320i、325i、330i、335i及M3汽车，共计50,143辆。

　　本次召回范围内车辆的空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺，随着车辆使用镀层有几率发生磨损腐蚀，导致电阻增大。镀层老化后的插头，可能在大功率使用空调鼓风机时发热，严重时熔损并烧蚀周边零件，增大了车辆起火的风险，存在安全风险隐患。

　　对于此次召回事件的相关信息，网通社以消费者的身份致电宝马（中国）和华晨宝马汽车服务中心官方400服务热线并进行咨询。对方表示：已收到厂商召回通知，部分车型的召回将于2018年11月9日起启动。同时，也可拨打官方客户服务热线，并提供车辆的车架号，以确认车辆是否涉及此次召回。

　　网通社还咨询授权经销商，询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示：目前针对的召回公告，我们即将实施，已有安全隐患的解决方案，华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内车辆的空调鼓风机功率调节器插头进行全方位检查，如无烧蚀或过热迹象，则将插头更换为镀银插头；如已发生过热或烧蚀，则除更换插头外，还将更换受损的功率调节器，以消除安全隐患。（图/文 网通社 石瑞）

　　网通社从海关总署获悉，部分Aventador由于发动机控制单元软件问题，在松开加速踏板，发动机转速低于2000转且挡位由高到低换挡进入怠速状态的低速过程中，有几率发生发动机熄火，并可能对转向助力及刹车助力造成影响，存在安全风险隐患。此次，共涉及381辆车。

　　网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分UR-V因制动液在制动总泵内缸体间泄漏导致制动距离变长，以及发动机机油液面增高问题，存在安全风险隐患。此次，共涉及69,090辆车。

　　网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分冠道车型因制动液在制动总泵内缸体间泄漏与发动机机油液面会增高问题，存在安全风险隐患。此次，共涉及158,050辆车。

　　网通社从国家质检总局了解到，部分标致408由于装配了大连固特异轮胎有限公司生产的轮胎，帘布帘线极限强度不足，可能会引起轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全风险隐患。据统计，共有102,851辆车受一定的影响。